El crecimiento de la producción de la Cuenca Neuquina está transformando la logística del crudo argentino. En el primer semestre, la terminal bonaerense exportó más de 5,4 millones de toneladas de petróleo y amplió su conexión con los mercados internacionales.
Puerto Rosales alcanzó durante 2026 las 200 operaciones de buques petroleros, un nuevo indicador de la creciente actividad que atraviesa la principal terminal bonaerense vinculada al movimiento de crudo. El hito se produjo con la operación del ORION, un buque tipo Suezmax que cargó más de 121.000 toneladas de petróleo Medanito con destino a Estados Unidos.
La evolución de la terminal refleja un proceso más amplio: el crecimiento de la producción de petróleo de la Cuenca Neuquina, principalmente de Vaca Muerta, está generando una demanda cada vez mayor de infraestructura para almacenar, transportar y colocar el crudo argentino en los mercados internacionales.
Más petróleo y más exportaciones
Los números del primer semestre muestran la magnitud de ese crecimiento. Entre enero y junio de 2026, Puerto Rosales exportó 5.433.463 toneladas de petróleo, frente a las 3.473.001 toneladas registradas durante el mismo período de 2025.
La diferencia representa un incremento interanual del 56,4%, con casi dos millones de toneladas adicionales movilizadas en apenas un año. Estados Unidos fue uno de los principales destinos, con más de 2,2 millones de toneladas, equivalente a alrededor del 40% del total exportado durante ese período.
La tendencia también se observa en los volúmenes acumulados. Entre enero y mayo, los despachos desde Puerto Rosales habían alcanzado los 35,8 millones de barriles, más del doble de lo registrado en igual período de 2025 y por encima de todo el volumen exportado durante 2024. En mayo, además, la terminal marcó un récord mensual con 9,4 millones de barriles despachados.
Una infraestructura que acompaña el crecimiento
El salto en la actividad está acompañado por una importante ampliación de la infraestructura portuaria.
OTAMERICA lleva adelante en Puerto Rosales un proyecto de expansión que demandó una inversión de US$600 millones. El desarrollo incluye nuevos tanques de almacenamiento, sistemas de bombeo y la ampliación del muelle para permitir la operación de buques de mayor porte.
La terminal proyecta alcanzar una capacidad de almacenamiento de 780.000 metros cúbicos de petróleo crudo, mientras que el muelle cuenta con infraestructura preparada para operar grandes buques petroleros, incluidos los Suezmax.
En marzo, la terminal había recibido al primer Suezmax en su nuevo muelle. El Seaways Pecos, de 274 metros de eslora, cargó entonces 114.000 metros cúbicos de crudo proveniente de Vaca Muerta con destino a Estados Unidos, en una operación que marcó un cambio de escala para la infraestructura portuaria.
Del yacimiento al mercado internacional
El recorrido del petróleo producido en la Cuenca Neuquina permite entender la importancia estratégica que está adquiriendo Puerto Rosales.
El crudo producido en Vaca Muerta debe atravesar una cadena logística que incluye oleoductos, sistemas de almacenamiento, terminales marítimas y transporte oceánico antes de llegar a los mercados internacionales.
En ese esquema, Puerto Rosales se convirtió en uno de los principales puntos de salida del petróleo argentino. El crecimiento de sus operaciones muestra que el desarrollo de Vaca Muerta ya no se limita al aumento de la producción en los yacimientos: también está impulsando inversiones y transformaciones en infraestructura, transporte y comercio exterior.
El desafío hacia adelante será acompañar ese crecimiento con capacidad suficiente en toda la cadena logística, desde los oleoductos que conectan la Cuenca Neuquina con Buenos Aires hasta las terminales capaces de recibir y despachar grandes buques.
La marca de los 200 petroleros es, en ese sentido, algo más que un récord operativo: es una señal concreta del cambio de escala que está atravesando la industria hidrocarburífera argentina.
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